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动力故障

挖掘机发动机个别缸故障的诊断

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019-2-2     浏览次数:    

排出废气的正常颜色为淡灰色,负荷较重时为深灰色。若为黑色,说明可燃气体没有完全燃烧;若为白色,说明柴油机过冷,柴油中有水或可燃气体没有燃烧;若为蓝色,说明燃烧室中有烧机油现象。排气连续,说明柴油机各缸工作均正常;排气断续,说明个别缸工作不正常。用手触摸各缸排气岐管,可以粗略地鉴别各缸工作情况。,如某缸排气岐管的温度比较高,说明该缸的供油量偏大或后燃比较严重;如某缸岐管的温度较低,说明该缸供油量偏小或不喷油,或者喷油后没有及时燃烧和没有完全燃烧。用手紧握高压油管,感觉喷油泵供油产生的脉动,以判定各缸的工作状况,确定故障所在的缸及故障产生的原因。脉动大,爆发声音强和瞬间温度高,表明单缸供油量偏大;脉动大。

但爆发声音弱和瞬间温度低,表明喷油嘴喷孔堵塞或针阀发卡,造成高压油管的油压很高,但不能喷油或喷油很少;脉动小,爆发声音不正常和瞬间温度高,表明喷油器喷油压力低,燃油雾化不良,着火不及时和燃烧不完全,后燃现象严重,排气温度较高。用听诊器或借助金属棍等触及喷油器,倾听某一缸的爆发声音。正常声音为“当、当”的响声,类似金属敲击的回声。如敲击声很大,说明该缸供油量过大或喷油时间过早;如只能听到“呵、呵”的连续不干脆的响声,说明该缸供油量偏小或着火不及时和燃烧不完全。在喷油泵的高压油管接头上拆下一个有故障缸和一个无故障缸的高压油管,然后启动柴油机。在怠速运转时,比较两根油管接头内柴油喷出的高度。若有故障缸和无故障缸的油柱高度一致。

说明故障在喷油器,或是由于汽缸密封性差异所致;反之,说明故障在喷油泵,或是汽缸密封不良。也可用一个的三通接头,将三通的一端接在喷油泵油管接头上,其余两端分别接在标准喷油器和待查喷油器上。通过观察两个喷油器的工作情况判断故障部位。若喷油泵和喷油器工作均正常,则说明故障是因该缸密封性差所致。逐个拧松高压油管一端的紧固螺母,断开某缸高压油路后,若柴油机转速和声音有变化,且原有故障现象消失,说明该缸工作正常;如转速和声音无变化,或原有故障现象消失,说明该缸基本不工作或工作不正常。在200mm长度上偏斜量为0.17~0.18mm时,汽缸的磨损量将增加30%~40%。“偏缸”的结果将导致汽缸密封不良,功率下降。合肥通达挖掘机维修汇丰彩票充值故障咨询请与师傅进行沟通交流,官方网站修理直拨:0551-64493367电话/微信:13956953738 

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