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日立挖掘机维修

日立挖掘机形成活塞杆变色现象原因

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019-1-30     浏览次数:    

发动机调速器增减燃油供给,从而破坏了原有的空燃比,导致在瞬间冒出股股黑烟,此现象为正常现象。6.前端工作装置发出异常响声,如何处理?答:前端工作装置发出异常响声时,通常是销轴缺乏润滑脂所致。主要发生在动臂根部、动臂活塞杆杆部和动臂与斗杆连接处,可采取在多种姿势下进行润滑,确保销轴四周都能进行有效充分润滑,挖掘机憋车即可消除异响或达到一定改善。7.油缸活塞杆变色如何处理?答:由于液压油中含有成分较复杂的添加剂,在特定的温度和液压油高压作用下,添加剂就会结晶出来附着在活塞杆表面上,在液压油缸油封剪切力的作用下,因而形成活塞杆变色现象。不同牌号的液压油尽量不要混合使用,否则将使油品的质量下降,严重时会使油品变质。

在这种情况下也很容易造成活塞杆着色。活塞杆变色是一种个别偶然的现象,这一现象并不会影响活塞杆的使用性能,也不会导致活塞杆有效使用寿命的缩短,可放心使用。更换液压油也可使此现象得到有效改善。8.铲斗和斗杆连接处间隙大时,垫片应如何调整?答:将机器停放在平地上,使平面侧朝下将铲斗降至地面,低速运转发动机,操作左回转,直到斗杆端面碰到铲斗左侧凸起部的端面为止(将间隙完全调整到右侧)。关闭发动机,收起先导截流手柄。然后,松开3个固定螺栓,将调整垫片取出,安装在铲斗与凸盘之间,消除斗杆和凸盘之间的全部间隙即可。间隙小于1mm时不需调整。9.液压挖掘机长期停机的维护与注意事项?答:在停放前用水冲洗行走部分及铲斗上粘附的沙土。

检修破损部分,加注润滑油,对油量不足的部位,补充指定的油品,并加到规定范围。更换空气滤芯、燃油、机油、液压油滤芯等。将各油缸尽可能缩到最小行程,外露部分涂抹液压油(润滑脂),拆卸蓄电池的端子,驾驶室罩好防护罩,锁好车门。存放过程中,每月起动一次挖掘机,预热运行后缓慢进行回转、行走和前端附件等动作,以检查各动作是否正常。注:正常使用机器需通过代理店对ICX重新进行设定。10.铲斗和斗齿如何进行维护?答:根据铲斗作业对象不同,磨损状况也不同。保养/加固及修理工作是延长铲斗寿命的关键,不过,过分加固/修理反而会导致“工作性能降低”或“工作速度降低”并降低“工作效率”。用一般性用途铲斗进行普通挖掘时,加固加重的标准应是铲斗重量的1015%。

用一般性用途铲斗进行岩石挖掘时,加固加重的标准应是铲斗重量的2025%。铲斗焊接时要求焊接材料与铲斗母材的性能相适应(铲斗前刀板为SM495,相当于国产16Mn,其余为SS400,相当于国产Q235)。采用正确的挖掘方式,可保护斗齿,防止铲斗斗齿损害。斗齿磨损,挖掘功能就下降。因两侧的斗齿容易磨损,应考虑挖掘方法,使磨损均衡。如果中心部位斗齿与两端斗齿长度之差达23cm,应进行调换。11ZX机器较EX5机器发动机机油消耗量多,如何进行说明?答:机油是输送到发动机的各个部位,对各部件进行润滑。在润滑活塞、气缸套、涡轮增压器等部件时,极少量的一部分机油会燃烧掉,一部分因高热而被蒸发。所以机油随着工作时间的增加而减少。

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